不得不说，凭借着华为、宁德时代以及长安这三家在各自领域中的“巨头”级地位，使得强强联合之下的阿维塔品牌，即便没能在造车新势力“井喷式”发展的年代中占据先机，且目前主销车型只有一款的前提下，却依然成为了让其他国产新势力品牌无法小觑的存在。当然啦，为了进一步实现发展，阿维塔自然也不会让自家只有一款车型主销的情况延续太久不是？这不，作为该品牌旗下的首款轿车，同时也是第二款主力产品，阿维塔12已正式完成量产进程，并最快有望在下个月正式上市。
得益于此，日前还有网友在当地经销商处，拍到了首批用于展示的阿维塔12实车到店的画面。从图中可以看出，阿维塔12依然延续了该品牌家族颇为“天马行空”的设计。它的前脸也将延续以狭长LED灯带为基础所形成的分体样式头灯，搭配前包围的“咧嘴笑”模样并形成了“利铲”样式的前包围，可充分带出前卫又科幻的设计理念。就连它的侧颜身形，相较于传统新能源轿跑都存在着较大差异。毕竟，阿维塔12的大溜背将以更为饱满的样式收尾，使其“小翘臀”还颇有些猎装车的既视感。再辅以电子后视镜、低趴的身形、隐藏式门把手以及镂空双五幅式轮毂等细节处理，则更加体现了其侧颜的个性化科技轿跑的独特定位。另外，作为一款中大型轿车定位的产品，阿维塔12不仅有着超过5米的车长和接近2米的车宽，还有着超过3米的轴距。
而它的尾部结构，还有着呼应前脸的长条形尾灯，并给出了小尺寸电动尾翼和“小鸭尾”相得益彰的运动化设计布局。内饰部分，仅以环抱式巨幅连屏和大尺寸悬浮式中控屏的组合，便可将其内饰的独特科技氛围充分呼应上外观。而HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0，则更是体现了其足够硬核的科技化设计属性。动力部分，基于CHN智能电动车技术平台打造的阿维塔12，将提供最大功率230kW的单电机版本和综合最大输出功率可达425kW的华为DriveONE双电机系统可选。此外，它还会搭载宁德时代三元锂电池包和空气悬架等。
那么，仅以目前的情况来看，阿维塔12是否符合你的期待呢？
